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责任编辑：李双双8月26日，中共中央印发了新修订的《中国共产党纪律处分条例》（以下简称《条例》）。新版党纪处分条例将于10月1日起施行。这是时隔近三年后，中共中央再向全党划出新的纪律“底线”。27日，中央纪委国家监委网站开始推出系列报道，讲述《条例》修订背后的全面从严治党故事，第一批4个。中央纪委国家监委网站微信公号将其概括为，“四个故事告诉你，《条例》为何新增这些规定”。

冷端外机匣：镁合金航空发动机的冷端外机匣，要求又轻又足够结实。以前冷端外机匣等部件，主要用航空铝合金。最近这些年则开始用镁合金，它比铝合金更轻，密度更低，但物理性能却相当，承受冲击载荷能力也比铝合金强。此外，在发动机齿轮机匣、油泵和油管等地方，它也很常用。

图注：F414-400发动机，GE公司在它的进一步改进型号上首次使用了陶瓷基材料中国所处位置：第二梯队中后部在镁合金、铝合金等常用发动机冷端和外机匣部件上，中国已经完全能实现自主生产。在高温合金研究领域，我国也实现镍基合金和钛基合金的自主研发和应用，其中第三代镍基合金已经成功应用在国产大推力涡扇发动机上。热障涂层曾是中国航发的拦路虎，现在也已被攻克，“太行”发动机上就应用了我们自己开发的热障涂层，工作性能和寿命因此大幅提升。而在树脂基材料领域，我国目前也已成功通过实验室研发阶段，研制出复合材料风扇叶片，目前正在向工程应用阶段发展。而在陶瓷基和碳化硅基新热端材料研发上，目前我国还主要处于预研和材料原理试验阶段，距离英美两国的从试验阶段向工程应用阶段过渡，还存在十几年的技术差距。总体来看，中国航空发动机通过这些年的努力投入，已经进入到第二梯队，稍稍落后于俄罗斯、日本，处于第二梯队中后部位置；与第一梯队的美国和欧洲还存在一些差距，需要奋起直追，通过跨越式发展实现赶超。（作者署名：兵工科技）

LipowOilAssociates的经济学家利波称，OPEC的减产任务主要压在沙特的肩上。Markets.com的分析师威尔逊（NeilWilson）表示，沙特甚至可能希望进一步减产，以推动沙特阿美的IPO。尽管投资者对阿美约1.7万亿美元的估值犹豫不决，但这仍低于沙特当局的预期。

后国寿资管投资总监刘凡介绍称，不同于市场上的其他资金，保险资金主要来源于保费收入，其核心特征就是追求相对稳健的受益，这就决定其在资产配置上会更倾向于债券，包括利率产品、信用产品等。此外，在11月30这一天，中国人寿宣布与另外两家公司也展开了合作。

据印度《斯坦时报》报道，针对有记者提问中国和印度是否在印度洋区域“有任何争执或是角力”时，西塔拉曼对相关问题予以了淡化，并表示：“印度海军和中国海军在印度洋并未出现紧张的迹象。”就在印度防长发表这番言论的1天前，7日，印度海军最高指挥官苏尼尔·兰巴在采访中声称，印度海军将部署一支由50艘战舰组成的舰队，对印度洋海域实施24小时监控，以便密切关注“域外海军力量的部署模式和周期”。他也对中国海军在印度洋的常态化活动及目的表示“担心”。