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曾经欣欣向荣的技术行业过去为中国的年轻人才提供了理想的工作，现在该行业正在清醒地认识到现实。专家认为，现在应关注利润率，而不是前些年的疯狂扩张。在深圳，杨绍发现他的技术行业客户需要招聘员工的数量今年已下降30%至40%。在跳槽现象曾经司空见惯的技术行业，现在员工都愿意留在目前的岗位。

某大型上市券商新股策略分析师表示，设置观察员机制，应该是为了发现并规范可能存在的问题，比如路演过程中是否有超信披范围的信息发布，是否有刻意规避投资者提问的情况，投价报告是否严谨等。在昨日安集科技的网下路演中，已有两名中国证券业协会派驻的观察员来到现场。据悉，两名观察员全程观察了路演过程，并检查了现场下发的材料等。

近日，标点财经研究院再度携手《投资时报》对A股上市公司共计3513位上市公司董秘的资料进行统计，独家推出《2018中国上市公司董秘全样本报告》，其中可获取2017年薪酬数据的董秘有3093名。该报告显示，在803位60后领薪董秘中，吴学军2017年领取薪酬高达382.04万元，排名第五位，即便是从披露薪酬信息的3093位董秘统一排名来看，该薪酬额度也足以高居第13位。此外，其2017年薪酬较2016年增加241.56万元，成为所有60后领薪董秘中薪酬增加最多的一位。

“随着7月1日进入暑假出行高峰，针对部分OTA违规代理、搭售等行为，航企必然会更加强势。”一位不愿具名的业内人士透露，“再加上有了政策撑腰，如果搭售风不止，将有越来越多的航企加入反击战。”边界需明确整顿之中总有“漏网之鱼”。北京商报记者在一家大型OTA平台上发现，除了以往的捆绑搭售和默认勾选外，现在不少旅行预订平台还打起了“擦边球”，将同一机票设置两种产品，一种没有搭售，另一种有默认勾选项，并将后者置顶。对此，业内人士也提出，机票“搭售”还应该进一步明确违规的边界在哪，另外，有些搭售的套餐产品是符合消费者需求的，且明确标出套餐服务项目，这些应该去引导、规范，而不是全都一禁了之。

四是保障ETC联名卡用卡安全。商业银行原则上应停止新增发行ETC联名卡，用户确有需求的，商业银行应在发行时默认关闭小额免密免签服务，并向用户充分提示风险。五是完善高速公路收费结算体系。商业银行、非银行支付机构应依法合规为高速公路收费提供服务，不得通过清算机构以外的其他任何机构办理资金清算业务。

只是如今，该公司的资本之路已举步维艰。截至2017年末，中弘股份资产负债率高达81.26%，净利率为-249.71%。同期营业收入为10.16亿元，不足2016年期末的四分之一。值得注意的是，2017年中弘股份净利润仅为-25.37亿元，较2016年期末同比下降1699.36%，为近5年来最低水平。