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受到美股显著下跌影响，港股市场忧虑增加，短线料持续波动。上周期权市场的引伸波幅全线上扬，在目前较高的引伸波幅水平部署权证的投资者要格外留心，因权证的引伸波幅上涨，令权证价格低于理论价格。投资者在较高的价格进场部署反弹，当正股股价回稳，波幅收窄时，权证的引伸波幅便很大机会回落，届时将会影响权证价格的反弹表现。若碰上正股反弹幅度不足以抵消引伸波幅下跌的影响，权证价格甚至不跟随正股价格上升。因此，投资者在急跌市中不宜过急入市部署反弹，即使入市，也只以较短期的策略为主，甚至是日内操作，降低承受引伸波幅变化的风险。（本文并非投资建议，也非就任何投资产品或服务作出建议、要约、或招揽生意。读者如依赖本文而导致任何损失，作者及法国兴业一概不负任何责任。若需要应咨询专业建议。）

ESR还斥资7.234亿澳元收购澳大利亚商业地产投资集团Propertylink，并在2019年4月完成收购Propertylink全部证券权益。Propertylink是内部管理的不动产投资信托基金，之前在澳交所上市，专注于澳大利亚工业及办公室投资。Propertylink亦与北美、欧洲、中东、亚洲及澳大利亚的机构投资者共同投资基金。

自从欧洲人定居澳大利亚以来，我们的政策框架都基于一系列战略假设，而如今后者史无前例地遭遇了来自中国的挑战。我们从来没有遇到过哪个亚洲国家像当下的中国这么强大，更不要说几十年后中国可能变得更强大。阻止中国进入南太平洋地区的代价是我们承受不起的。或者更确切的说，与其在和平时期阻止中国建立南太平洋基地，不如在战争时期通过封锁或袭击使这些基地失效，建设这种军事能力的成本可能反倒比较低。

然而这样的考量在现实中是否可行呢？美国大学KOGOD商学院曾制定过一项指数，叫做“2016美国制造汽车指数”，该指数评估了在美国销售的汽车在美国制造的部分，将利润率、劳动力、研发场地等七大因素纳入考虑，以衡量在美国卖出一辆汽车究竟能够给美国经济带来多大益处。每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者查阅该研报发现，在受调查的样本中，没有任何一辆车是全部的美国制造，排名第一的是美国品牌别克昂科雷，有90%的部分为美国国内生产。

支撑因素之二：板块估值处于历史底部。目前电气设备行业整体PE为28倍左右、PB为2.3倍，均处于10年来的底部水平，具备估值修复的契机。支撑因素之三：制造业投资的驱动力。制造业投资中，电气设备的投资增速持续走高，18年全年增速达到13.4%，有望继续成为制造业投资的支撑。

而针对董事长曾调整一事，北京人寿方面回复《每日经济新闻》记者表示，在公司的筹建过程中，郭光磊作为公司筹备组党委书记、组长，始终发挥着领导核心作用，全体股东一致同意郭光磊担任公司董事长一职。责任编辑：谢海平待批养老目标基金已经接近50只。作为以低风险投资为主的养老目标基金，大规模配置国内业绩优异的主动债券基金，会面临限制大额申购或者暂停申购的问题，这或为债券指数基金带来了发展空间。部分基金公司看到其中机会，开始布局债券指数型基金。