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另一方面，特斯拉似乎没有从汽车工业的领导者中学到什么。特斯拉的设计流程显得匆忙而充满偶然性，由此导致了生产延期、产品低质量和产品返工的高成本。我们已知的是，特斯拉在汽车的产品质量和生产效率上完全不符合工业标准。Model 3被《消费者报告》杂志列为“不推荐”，Model X从第一天开始就有质量问题。特斯拉的设计依然令消费者惊嘆，但大规模生产效率和产品质量始终是特斯拉的弱点，而大规模生产的效率是汽车行业创造利润的核心。
“随着房地产市场的降温，房企可能会逐渐减少项目跟投这种形式，由股权激励计划或员工持股计划取而代之。”上述业内人士指出，除了市场降温项目去化难度加大，导致跟投项目最终利润可能缩水的担忧之外，当前项目跟投制也正面临着一些质疑。“市场很担心会出现公司管理层利益与股东利益最后没有捆绑，而是出现了对立的情况。跟投项目必然有好有差，相对而言，公司内部员工更加专业并具有信息优势，他们基本能判断出哪些项目更好，因而在跟投资金的投入上占据了先发优势。而这种先发优势很容易被指责为公司管理层和员工在窃取股东的利益。所以，不排除未来实行项目跟投的房企会减少，推行股权激励的房企会越来越多。”
《中央日报》分析，此前撤回对朝鲜的制裁可能是为了安抚朝鲜，表示出继续和朝鲜对话的姿势。经济制裁下的朝鲜经济近日，一些媒体也密集报道了朝鲜在多年制裁下的经济状况。韩国《中央日报》4月2日援引日本《朝日新闻》3月31日报道称，作为朝鲜经济的晴雨表，朝鲜市场上的大米和面粉等粮价日益上涨，朝鲜因此最近向俄罗斯请求支援10万吨粮食。今年3月初，朝鲜的主要粮食的市场价格是一公斤大米5250朝元（约合人民币39元），这比去年1月（4200朝元）上升了约1.3倍；面粉价格则是4500朝元，玉米是2450朝元，分别在一年内上涨了1.5倍和1.4倍。
从个股来看，近日我们提到的5G板块，周二继续成为市场最大的热点。5G板块中，春兴精工、通光线缆、奥维通信、超讯通信、贝通信、中富通等个股强势涨停。而东方通信再次涨停，12月以来累计涨幅已经高达65%。除了5G板块外，周二航空股板块走势也比较独立，几只航空股近期在低位都蠢蠢欲动。其实，年末将至，航空市场再次开始躁动起来，达哥近期也在准备为春节的旅游买机票。当你真正在买机票的时候才会发现，一旦到了旅游旺季，航空公司真的是躺着赚钱，凡是热门路线的机票，好多都是全价销售，如果不下手快一点，很可能就买不到了。当然，航空股还有一个大利好，就是国际油价的大跌，这对航空公司降低成本是直接利好。
从官方表态上看，朝鲜政府正在鼓励民众众共渡难关。朝鲜机关报《劳动新闻》3月21日曾刊文称，朝鲜曾经历过战争，也曾度过“苦难行军”时期，但当前的情况却是最艰难的，呼吁人们要“自力更生”。《朝鲜劳动新闻》4月1日报道再次强调了自力更生的原则，称“将自己的命运交到别人手里，借助他人之手实现复兴和发展是自取灭亡”。
责任编辑：张迪继此前宣布撤回对朝鲜追加制裁的措施后，美国总统特朗普3月底再次强调称，现在不是继续追加对朝制裁的时候。据韩国《中央日报》4月2日援引消息人士的话称，“河内第二轮朝美首脑会谈后，美国开始正式研究流入朝鲜的资金走向，其中还利用大数据进行追踪”。报道称，美国很有可能利用美元作为主要通货这一优势，以大数据为基础追踪全世界美元的流向，调查其中一定规模的美元是否经由境外流向朝鲜。
