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冶炼瓶颈难以成为主要焦点2018年国内围绕锌冶炼行业最大的环保困扰是解决危废锌渣的堆积问题，其中对现有冶炼产能影响较大的只有汉中锌业。虽然目前汉中锌业仍低产能利用率运行，但随着其配套的渣综合利用无害化处理项目已于去年11月正式开工，这个瓶颈最快预计在19年三季度将迎刃而解。根据汉中锌业现有的产能看低产运行期间每月产能最大损失预计在2万吨金属量左右，不到国内月平均产量的5%。在新的供需矛盾出现之前，缺口短期仍可由其他炼厂来补足，预计影响较小。2018年国家对锌冶炼行业的环保整顿一定程度可能会影响炼厂新增产能的释放节奏和资本支出意愿。但进入2019年随着炼厂利润的大幅改善和冶炼企业对环保的适应能力出现边际好转，可以预计国内新增产能有望将得到提速，多数炼厂现有产能开工率在18年的基础上仍有一定提升空间。

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回想1851年第一届“万国工业博览会”，主办方曾试图游说中国参加，以“天朝上国”自居的大清王朝婉拒了邀请，而上海商人自行送去伦敦参展的“荣记湖丝”却获得了大奖。今天，“不一般的”中国国际进口博览会，已有130多个国家和地区的2800多家企业确认参加，预计到会国内外采购商超过15万人。开放自有一种推动进步、启人心智的力量。迈向更高层次的开放中国，将不断带给我们勇气和定力，也将不断带给世界惊喜与希望。

“拥抱变化，就会迎来转机。”联想集团董事长兼CEO杨元庆用这句话总结过去一年的日子。在全球市场“风云涌动”中，这家老牌电子制造企业抓住智能革命，果断实施战略和技术转型。去年第三财季，联想由上一年同期净亏损近20亿元人民币大幅跃为净利润16亿元人民币。

武汉专门设立了智能网联汽车测试示范区的开发区，2018年即已实现汽车产销105.4万辆，并汇聚了东风汽车总部和东风本田、东风日产、神龙等8大整车企业、13家整车工厂；测试示范区成立后，已吸引30多家企业入驻。此前武汉市发改委公布消息，未来5年内将投资80亿元，打造汽车+产城融合示范区，并形成从生产制造、技术研发、网联测试、服务金融、智慧数据等为一体的全产业链城市功能。这一系列谋篇布局，使武汉在自动驾驶商业牌照上成为第一个吃螃蟹的城市。